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     螺桿式空壓機(jī)的油路系統(tǒng)包括油箱、油冷卻器、機(jī)油過(guò)濾器、斷油閥、溫控閥等。 
 
　　油氣分離器的下部容積起到油箱的作用，并附有加油孔、放油塞和油位計(jì)。
 
　　常規(guī)的螺桿式空氣壓縮機(jī)沒(méi)有液壓泵，潤(rùn)滑油的循環(huán)是借助濾芯前的壓力與主機(jī)噴油口所產(chǎn)生的壓力差實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油氣分離器中的氣體在最小壓力閥的作用下，首先建立起壓力，迫使?jié)櫥屯ㄟ^(guò)油冷卻器，再經(jīng)機(jī)油過(guò)濾器進(jìn)入斷油閥，對(duì)主機(jī)上、下噴油孔供油，以帶走空氣在壓縮過(guò)程中所產(chǎn)生的熱量，同時(shí)對(duì)主機(jī)工作腔進(jìn)行潤(rùn)滑及密封，減少內(nèi)部泄漏。
 

　　噴入壓縮機(jī)的霧化油與空氣混合被壓縮后，再經(jīng)排氣單向閥重新進(jìn)入油氣分離器。

      

1、油冷卻器

        油冷卻器與空氣冷卻器的冷卻方式相同，有風(fēng)冷與水冷兩種冷卻方式。若環(huán)境狀況不佳，風(fēng)冷式冷卻器的翅片易受灰塵覆蓋而影響冷卻效果，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致油氣溫度過(guò)高而自動(dòng)停機(jī)。因此，應(yīng)定期用低壓空氣將翅片表面的積塵吹凈；若無(wú)法吹干凈，則必須以溶劑清洗，務(wù)必保持冷卻器散熱表面干凈。
 
　　水冷式冷卻器的管子在堵塞時(shí)，必須用溶劑浸泡，并且以機(jī)械方式將堵塞在管內(nèi)的結(jié)垢清除，確保完全清洗干凈。

        2、機(jī)油過(guò)濾器

        裝有壓差發(fā)信器的機(jī)油過(guò)濾器，其功能是除去油中雜質(zhì)而保持潤(rùn)滑油的潔凈，從而對(duì)空氣壓縮機(jī)主機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)起保護(hù)作用。如果過(guò)濾器堵塞，將導(dǎo)致主機(jī)供油不足，使油氣溫度升高，從而影響到主機(jī)各運(yùn)動(dòng)件的壽命。
 
　　當(dāng)機(jī)油過(guò)濾器堵塞，差壓發(fā)信器發(fā)出指示，信號(hào)燈亮，應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查或更換。是否更換濾芯應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況而定。

       3、斷油閥

       斷油閥主要由閥體、閥芯、浮動(dòng)塞、彈簧等元件組成。斷油閥是壓縮機(jī)中的重要部件之一，其工作原理是：開(kāi)機(jī)后瞬間，主機(jī)高壓腔即向斷油閥端部供氣，活塞克服彈簧壓力，推開(kāi)浮動(dòng)塞，即打開(kāi)斷油閥閥芯，開(kāi)始供油。
 
　　機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，斷油閥始終是開(kāi)著的；機(jī)組停機(jī)后，斷油閥應(yīng)及時(shí)關(guān)閉，以防止油涌入主機(jī)內(nèi)。

       4、溫控閥

       水冷型壓縮機(jī)在冷卻器的油入口處，均配置溫控閥。其作用是控制潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)冷卻器的旁通流量，保證壓縮機(jī)在負(fù)荷運(yùn)行時(shí)的油氣溫度高于壓力露點(diǎn)溫度。因?yàn)檩^低的噴油溫度會(huì)使主機(jī)的油氣溫度過(guò)低，在油氣分離器及冷卻器中析出冷凝水，而不易被氣路系統(tǒng)帶出，進(jìn)而惡化潤(rùn)滑油的品質(zhì)，縮短其使用壽命。
 
　　溫控閥的工作原理為：剛開(kāi)始時(shí)，潤(rùn)滑油溫度低，潤(rùn)滑油旁通經(jīng)機(jī)油過(guò)濾器、斷油閥直接進(jìn)入主機(jī)；若油氣溫度升至71度時(shí)，溫控閥內(nèi)感溫元件伸長(zhǎng)，推動(dòng)閥芯在閥體內(nèi)移動(dòng)；開(kāi)始關(guān)小旁路通道，逐步打開(kāi)通向油冷卻器的通道，兩個(gè)通道通流面積的比例由油氣溫度所決定；當(dāng)油氣溫度上升至75度時(shí)，旁通口關(guān)閉，潤(rùn)滑油全部流向油冷器進(jìn)行冷卻循環(huán)。