一、螺桿式空壓機(jī)檢修前后的注意事項(xiàng)？

1.維修保養(yǎng)前應(yīng)停止機(jī)組運(yùn)行，關(guān)閉排氣閥門，斷開機(jī)組電源并掛上警告牌，放空機(jī)組內(nèi)壓力（各壓力表顯示為“0”）后才能開始維修工作。拆卸高溫組件時(shí)，必須待溫度冷卻到環(huán)境溫度后方可運(yùn)行。

2.用正確的工具維修螺桿式空壓機(jī)

3.推薦使用螺桿式空壓機(jī)專用油，檢修后不同牌號的潤滑油不允許混使用。

4.螺桿式空壓機(jī)原裝備件是專門設(shè)計(jì)、制造的推薦使用正宗備件，以保證空壓機(jī)工作的可靠性和安全性。

5.沒有得到制造廠的許可，不要對螺桿式壓縮機(jī)做任何影響安全性、可靠性的改動(dòng)或增加任何裝置。

維修后、開機(jī)前確認(rèn)所有安全裝置都已重新安裝，初次啟動(dòng)或電控系統(tǒng)檢修后，在螺桿式壓縮機(jī)啟動(dòng)之前必須首先確認(rèn)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否與規(guī)定轉(zhuǎn)向一致，且工具都已經(jīng)從螺桿式壓縮機(jī)上移走。

二、空壓機(jī)潤滑油的潤滑原理是什么?

空壓機(jī)潤滑油的潤滑原理是減少摩擦，所謂摩擦，是指兩個(gè)相對運(yùn)動(dòng)表面，在外力的作用下發(fā)生相對位移時(shí)，存在一個(gè)相對的接觸面，叫摩擦面。摩擦現(xiàn)象的種類很多，有外摩擦，內(nèi)摩擦、滑動(dòng)摩擦、滾動(dòng)摩擦、干摩擦、邊界潤滑摩擦、流體潤滑摩擦、混合潤滑摩擦等、摩擦帶來的表現(xiàn)現(xiàn)象如高溫、高壓、噪音、磨損等。其中危害最大的是磨損，磨損有粘著磨損、磨料磨損、腐蝕磨損、表面疲勞磨損等類型，它直接影響空壓機(jī)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)甚至失效。

空壓機(jī)潤滑油的作用就是在兩摩擦副之間形成一種保護(hù)膜，避免金屬與金屬之間直接接觸，從而緩沖了摩擦力作用，起到潤滑作用減少磨損，使空壓機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。這種保護(hù)膜可以是物理吸附膜，也可是化學(xué)吸附膜或氧化膜，膜的厚度及強(qiáng)度直接影響潤滑作用。

空壓機(jī)普通潤滑油的潤滑作用主要是在摩擦面之間形成一層油膜做保護(hù)，潤滑油的潤滑理論是依靠添加劑在摩擦面形成吸附膜起保護(hù)作用，基礎(chǔ)油本身起添加劑載體和摩擦面間密封作用，油膜的潤滑作用已退到次要地位。

三、空壓機(jī)的幾種潤滑方法？

根據(jù)空壓機(jī)結(jié)構(gòu)的的特點(diǎn)：可以采用不同的方式進(jìn)行潤滑，有下列幾種情況：

1.壓力潤滑法：用機(jī)械（如油泵、注油器）自動(dòng)將潤滑油壓力潤滑部位，也叫壓潤法。在大中型帶十字頭的壓縮機(jī)中均采用此種方式。

2.飛濺潤滑法：由裝在連桿上的打油桿將油甩起飛濺到各潤滑部位潤滑，因而氣缸和運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)只能采用同一種潤滑油潤滑油。此種方法多用于無十字頭的小型壓縮機(jī)中，其缺點(diǎn)是機(jī)油不好過濾，油位必須嚴(yán)格控制。

3.噴入潤滑油：將噴入的油霧跟隨氣體進(jìn)入氣缸等潤滑地點(diǎn)，如超高壓壓縮機(jī)、滑片式壓縮機(jī)及螺桿壓縮機(jī)均采用噴油潤滑。

4.滴油潤滑法：利用油杯和輸油管道，把潤滑油送到應(yīng)該加油的機(jī)件上去，或者按時(shí)用油壺加注潤滑油。

5.油環(huán)潤滑法：利用旋轉(zhuǎn)的軸帶動(dòng)活動(dòng)地套在軸上的油環(huán)，油環(huán)則將油池中的油帶入軸承，進(jìn)入循環(huán)潤滑。

四、什么是空壓機(jī)電機(jī)的過載保護(hù)？

空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)的開斷接觸器后面，接一個(gè)“熱繼電器”（常稱為熱偶），在熱繼電器中，三相的導(dǎo)線上各自通過一個(gè)雙金屬片導(dǎo)電。如果空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)過載或缺相運(yùn)行，電流必然加大，熱繼電器的雙金屬片逐漸彎曲，當(dāng)雙金屬片彎曲到一定程度時(shí)頂動(dòng)一個(gè)杠桿，將電路切斷，保護(hù)了電機(jī)。三相中只要一相動(dòng)作，都是作用于一個(gè)共同的杠桿，都能夠起到保護(hù)作用。熱繼電器有一個(gè)復(fù)位按鈕，但是如果發(fā)生熱生熱電器動(dòng)作，要查明原因，不要急于復(fù)位運(yùn)行。

熱繼電器的控制電流可以調(diào)節(jié)，如果調(diào)節(jié)得當(dāng)，可以承受空壓機(jī)短時(shí)的啟動(dòng)電流不動(dòng)作，但是能夠控制超額的工作電流。根據(jù)負(fù)載的性質(zhì)控制電流在額定電流的1.05~1.25倍，空載啟動(dòng)就小一點(diǎn)，負(fù)載大就寬裕一點(diǎn)。熱繼電器已經(jīng)成為電動(dòng)機(jī)控制電路的必須元件。

五、空壓機(jī)聯(lián)控柜聯(lián)控功能介紹

1.在聯(lián)控狀態(tài)下，按下任意一臺空壓機(jī)機(jī)組啟動(dòng)按鈕，經(jīng)2s(該時(shí)間可設(shè)定）后，此空壓機(jī)便啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，20s（該時(shí)間可設(shè)定）啟動(dòng)后一臺機(jī)組，直至全部機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)（先運(yùn)轉(zhuǎn)的一臺為主機(jī)，后運(yùn)轉(zhuǎn)為副機(jī)和備機(jī)）。如管網(wǎng)壓力已到預(yù)定低限值，則未啟動(dòng)的機(jī)組不再啟動(dòng)。

2.壓力達(dá)到管網(wǎng)高限值后，聯(lián)控柜發(fā)出卸載指令，延時(shí)5min(該時(shí)間段可設(shè)定）后自動(dòng)停止備用機(jī)；如仍處于卸載狀態(tài)時(shí)。延長10min(該時(shí)間可設(shè)定）后自動(dòng)停止副機(jī)；如卸載信號繼續(xù)存在，則繼續(xù)延長20min(該時(shí)間可設(shè)定）后自動(dòng)停止最后一臺空壓機(jī)。

3.可輸入及改動(dòng)數(shù)據(jù)包括壓縮空氣母管壓力時(shí)上限設(shè)定，主機(jī)轉(zhuǎn)換時(shí)間，空壓機(jī)停機(jī)后再開機(jī)間隔時(shí)間，主機(jī)、副機(jī)機(jī)備機(jī)的啟動(dòng)延時(shí)，主機(jī)、副機(jī)及備機(jī)停機(jī)延時(shí)。管網(wǎng)壓力低于低限設(shè)定值，發(fā)出加載信號，副機(jī)延時(shí)20s（該時(shí)間可設(shè)定）后自動(dòng)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。如果管網(wǎng)壓力還是低于設(shè)定值時(shí)，備機(jī)經(jīng)延時(shí)20s（該時(shí)間可設(shè)定）后自動(dòng)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。

4.任意一臺空壓機(jī)機(jī)組故障后，會自動(dòng)將其切出聯(lián)控狀態(tài)，其余機(jī)組仍會按預(yù)先設(shè)定的程控要求自動(dòng)啟動(dòng)和停止，以滿足管網(wǎng)壓力的需求，并發(fā)出故障聲響及燈光信號。

5.會自動(dòng)對各臺機(jī)組進(jìn)行運(yùn)行時(shí)間的計(jì)時(shí)。并自動(dòng)進(jìn)行主機(jī)切換，以達(dá)到均衡各臺機(jī)組的運(yùn)行時(shí)間。

6.可根據(jù)系統(tǒng)的需求，可以任意將各臺空壓機(jī)切處聯(lián)控狀態(tài)。

7.具有向中央控制室傳送信號的功能，如運(yùn)轉(zhuǎn)信號（各臺機(jī)組）、空車過久信號（個(gè)臺機(jī)組）、重故障信號（各臺機(jī)組）、訊響報(bào)警信號（輕重故障均有）、接受中央控制室發(fā)出的徐可啟動(dòng)的信號（無源接點(diǎn)）、主機(jī)狀態(tài)信號、空壓機(jī)電源狀態(tài)信號，全部操作及顯示均在操作盤上。

 

六、螺桿空壓機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合那些要求？

1.應(yīng)該單獨(dú)啟動(dòng)電機(jī)，檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確。

2.電機(jī)與螺桿壓縮機(jī)連接后，盤動(dòng)數(shù)轉(zhuǎn)，應(yīng)靈活無阻滯現(xiàn)象。

3.應(yīng)啟動(dòng)螺桿壓縮機(jī)2~3min,確認(rèn)無異?，F(xiàn)象后，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不少于30min.

4.連續(xù)運(yùn)行空壓機(jī)振動(dòng)和軸承溫度應(yīng)正常，軸承溫度不超過70℃，本體溫度不超過65℃，振動(dòng)烈度應(yīng)不大于7.1mm/s.

5.油面鏡清晰，油位線標(biāo)志清楚，油位正常，優(yōu)質(zhì)良好，軸承無漏油，甩油現(xiàn)象。

6.轉(zhuǎn)機(jī)試轉(zhuǎn)后，將試轉(zhuǎn)情況及檢查中所發(fā)現(xiàn)的問題，做好詳細(xì)記錄。

七、空壓機(jī)合成型潤滑油和礦物油型潤滑油的各自優(yōu)點(diǎn)？

礦物油型空壓機(jī)油：其為碳?xì)浠衔铮V物油是從石油中提煉出來的潤滑油，適用于輕碳傾向性能，有的產(chǎn)品還具有一定的抗磨性，適用于中等載荷空壓機(jī)。礦物油型潤滑油換油期1000~3000h,價(jià)格也比便宜。礦物油的價(jià)格雖然低廉，但其使用壽命、潤滑性能等都比較半合成油和合成油遜色，同時(shí)對環(huán)境也有較大的污染。

合成型空壓機(jī)油：全合成油是來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯、再經(jīng)聚合、催化等復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)煉制成大分子組成的潤滑油，使用壽命達(dá)到8000~12000h。由有機(jī)酯（雙酯、三酯、聚酯）、合成烴、聚乙二醇醋、硅酮和磷酸酯等合成物作基礎(chǔ)油，再加入各種添加劑而制得的重載荷空壓機(jī)油。酯類油型，由于使用壽命長，硅油型的目前只有少量的空壓機(jī)廠家選用它。其價(jià)格相當(dāng)高，使用壽命也較長。

在潤滑油選用方面，半合成型空壓機(jī)潤滑油增長速度最快。半合成型空壓機(jī)油潤滑性能能優(yōu)于礦物型潤滑油。在礦物油型潤滑油中添加油性添加劑，極壓添加劑和摩擦改進(jìn)劑等形成碳?xì)浜铣捎托蜐櫥?，使?jié)櫥偷臐櫥阅茱@著提高。

合成油與礦物油型空壓機(jī)潤滑油相比具有高溫穩(wěn)定性好，高溫下不易生成積碳，在空壓機(jī)排氣系統(tǒng)著火和爆炸的危險(xiǎn)性極小，使用溫度低，傾點(diǎn)低，揮發(fā)性小，使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，但因其價(jià)格昂貴，只用于礦油型空壓機(jī)油不能承受的各種苛刻條件下的空壓機(jī)。

八、空壓機(jī)如何分類？

空壓機(jī)的分類方法很多，可按工作原理、結(jié)構(gòu)形式及性能參數(shù)等類別進(jìn)行分類。

1.按工作原理分類：可分為容積型空壓機(jī)和速度型空壓機(jī)。

 容積型空壓機(jī)的工作原理是壓縮空壓機(jī)中氣體的體積，使單位體積內(nèi)空氣分子的運(yùn)動(dòng)速度加快以此增加氣體的動(dòng)能，然后將氣體分子的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力能以提高壓縮空氣的壓力。常見的有往復(fù)式（活塞式、膜片式）、旋轉(zhuǎn)式（滑片式，螺桿式）。

2.速度型空壓機(jī)如離心式壓縮機(jī)、軸流式、混流式，通過旋轉(zhuǎn)的渦輪完成能量的轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)子通過改變空氣的動(dòng)能和壓力來實(shí)現(xiàn)以上的轉(zhuǎn)換。由靜止的擴(kuò)壓器降低空氣的流速來實(shí)現(xiàn)動(dòng)能向壓力的變換。

 按空壓機(jī)輸出壓力大小分類

 （1）.低壓空壓機(jī)：0.2~1.0Mpa 

 （2）.中壓空壓機(jī)：1.0~10Mpa

 （3）.高壓空壓機(jī)：10~100Mpa

 （4）.超高壓空壓機(jī)：＞100Mpa

3.按空壓機(jī)輸出流量（排氣量)分類

 （1）.微型、小型空壓機(jī)：1~10m3/min

 （2）.中型空壓機(jī)：10~100m3/min

 （3）.大型空壓機(jī)：＞100m3/min

4.按冷卻器方式可分為水冷式和風(fēng)冷式空壓機(jī)。水冷式采用冷卻水開式循環(huán)冷卻，風(fēng)冷式采用風(fēng)扇冷卻。

5.按發(fā)動(dòng)機(jī)的不同可分為電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)方式和柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)方式空壓機(jī)。大型電動(dòng)式配有配電柜，柴油驅(qū)動(dòng)式由電瓶啟動(dòng)，兩種壓縮機(jī)均有直聯(lián)、側(cè)聯(lián)（即皮帶傳動(dòng)）。

6.按潤滑方式可分為無油式和機(jī)油潤滑式空壓機(jī)，后一種又分為飛濺式和強(qiáng)制式（即油泵和注油器提供油潤滑式）。

7.按空壓機(jī)的基礎(chǔ)配置可分為固定式和移動(dòng)式空壓機(jī)